Die aktualisierte Version des subkompakten Crossovers Volkswagen Taos 2025 verspricht einige wesentliche Änderungen, die auf die Verbesserung von Komfort und Leistung abzielen, sowie die Behebung von Mängeln, die dem Vorgängermodell anhafteten. Der Volkswagen Taos plant, ernsthaft mit anderen beliebten Modellen im Segment der subkompakten SUVs zu konkurrieren, wie dem Hyundai Kona, dem Subaru Crosstrek und dem Kia Seltos.
Was ist neu beim Volkswagen Taos 2025?
Der Volkswagen Taos 2025 markiert die zweite Entwicklungsstufe des kompakten Crossovers und reagiert gezielt auf Kritikpunkte der ersten Generation. Im Fokus stehen ein verbessertes Automatikgetriebe, mehr Motorleistung, ein moderneres Infotainment sowie Optimierungen bei Komfort und Assistenzsystemen.
In diesem Artikel analysieren wir alle technischen Änderungen, erklären, für wen sich der neue Taos lohnt, und vergleichen Preis und Ausstattung mit der vorherigen Version.
Wesentliche Änderungen und Verbesserungen
Äußeres Erscheinungsbild
Äußerlich hat der neue Volkswagen Taos 2025 einige bedeutende Veränderungen erfahren. Das neue Design des Kühlergrills, die eingebauten LED-Rückleuchten mit beleuchtetem VW-Logo und das Vorhandensein eines vorderen LED-Streifens verleihen dem Fahrzeug ein moderneres Aussehen. Darüber hinaus sind neue Felgenoptionen in 17, 18 und 19 Zoll sowie aktualisierte Karosseriefarben erhältlich, darunter ein frisches Blau, ein leuchtendes Grün und Grau. Dieses Design entspricht nun mehr den modernen Trends der Elektrofahrzeuge von Volkswagen, die von traditionellen Designelementen zu mutigeren und technologisch fortschrittlicheren Lösungen übergehen.
Neues Automatikgetriebe: Abschied vom DSG bei AWD
Eines der größten Probleme bei den Vorgängermodellen war das Siebengang-DSG-Automatikgetriebe in den Allradantriebsvarianten (AWD). Fahrer beschwerten sich über langsame Gangwechsel, ruckartige Bewegungen beim Bremsen und einen unbequemen Start aus dem Stand. In dem neuen Modell wurde dieses Getriebe für die AWD-Versionen durch ein herkömmliches Achtgang-Automatikgetriebe ersetzt. Diese Lösung soll die Laufruhe und das allgemeine Handling des Fahrzeugs erheblich verbessern, da ein solches Getriebe in den fahrerfreundlicheren Frontantriebsmodellen verwendet wird.
Innenraum und Technologie des Volkswagen Taos 2025
Erhebliche Änderungen betrafen auch den Innenraum des Fahrzeugs. In der neuen Version des Taos 2025 wurde ein neues Infotainmentsystem mit einem 8-Zoll-Touchscreen installiert. Obwohl diese Bildschirmgröße nicht die größte auf dem Markt ist, reicht sie für den komfortablen Gebrauch bei täglichen Fahrten aus. Die Ausstattungsvarianten SE und höher erhielten Touch-Bedienelemente für die Klimaanlage, was die Benutzerfreundlichkeit des Heizungs- und Lüftungssystems erhöht.
Darüber hinaus wurde die Sitzpolsterung ebenfalls verbessert. Die Basisausstattung erhielt zweifarbige Stoffsitze, während die SE-Ausstattung mit einer Polsterung aus CloudTex-Material ausgestattet ist, die den Komfort erhöht. Die fortschrittlichste Version SEL hat Ledersitze in dunkelblau oder zweifarbig in Schwarz und Grau.
Motor und Leistung
Der aktualisierte Volkswagen Taos 2025 ist mit einem modernisierten 1,5-Liter-Motor ausgestattet. Der Vierzylinder-Turbomotor wurde verbessert und seine Leistung beträgt nun 174 PS (in der vorherigen Version waren es 158 PS). Diese Aktualisierung verleiht dem Fahrzeug mehr Dynamik und verbessert seine Leistung. Die Beschleunigungszeit des Taos von 0 auf 100 km/h beträgt nun 7,4 Sekunden mit Allradantrieb und 7,6 Sekunden mit Frontantrieb. Das Drehmoment bleibt bei 250 Nm, was eine stabile und sichere Fahrt unter allen Bedingungen ermöglicht.
Im direkten Vergleich zum Vorgänger setzt der Taos 2025 auf spürbar mehr Leistung und ein komfortableres Setup – vor allem in den AWD-Versionen dank der neuen Automatik.
- Leistung: +16 PS gegenüber dem Vorgänger (174 PS statt 158 PS)
- Getriebe: 8-Gang-Automatik ersetzt das kritisierte DSG bei AWD
- Innenraum: neues Infotainment und verbesserte Materialien
- Fahrkomfort: sanfteres Anfahren und bessere Abstimmung im Stadtverkehr
Sicherheit und Fahrerassistenztechnologien
Alle Ausstattungen des Volkswagen Taos sind mit einem umfangreichen Sicherheitspaket IQ.Drive und Fahrerassistenztechnologien ausgestattet. Zu den Standardfunktionen gehört das Travel Assist-System, das das Fahrzeug während des aktiven Tempomats in der Spur hält, ein Kollisionswarnsystem mit automatischer Bremsung sowie eine Rückfahrwarnung. Außerdem sind vordere und hintere Parksensoren verfügbar. Die Modelle SE und höher sind zudem mit adaptiven Frontscheinwerfern und einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik ausgestattet, was den Komfort für Fahrer und Passagiere erhöht.
Darüber hinaus geben die Sicherheitsbewertungen des Taos Anlass zur Sorge. Laut IIHS erhielt das Modell 2024 die Bewertung "Zufriedenstellend" im Test mit kleiner Überlappung auf der Beifahrerseite. NHTSA vergab eine Gesamtbewertung von vier Sternen. Obwohl die neuen Scheinwerfer helfen könnten, die Beleuchtungsbewertung des Fahrzeugs in den IIHS-Tests zu verbessern, könnte eine ernsthafte Umstrukturierung der Karosseriestruktur erforderlich sein, um die Gesamtsicherheitsbewertungen zu erhöhen.
Typische Probleme und Schwachstellen des Volkswagen Taos
Trotz der deutlichen Überarbeitung ist der Volkswagen Taos nicht völlig frei von Kritikpunkten. Ein Teil der Schwächen stammt aus der ersten Generation, einige bleiben auch im Modelljahr 2025 relevant.
- Vergangene Getriebeprobleme: Die früher kritisierte 7-Gang-DSG bei AWD-Versionen galt als ruckelig. Das neue 8-Gang-Automatikgetriebe soll dieses Problem beheben – Langzeiterfahrungen stehen jedoch noch aus.
- Sicherheitsbewertungen: Die Ergebnisse der IIHS-Tests (kleine Überlappung Beifahrerseite) bleiben ein Schwachpunkt. Verbesserungen bei den Scheinwerfern sind positiv, strukturelle Änderungen jedoch begrenzt.
- Innenraumqualität: In den Basisausstattungen wirken einige Kunststoffe einfacher als bei japanischen Wettbewerbern.
- Preis-Leistungs-Verhältnis: In höheren Ausstattungen nähert sich der Taos preislich größeren SUV-Modellen, was Käufer abwägen sollten.
Volkswagen Taos 2025 im Vergleich zu Hyundai Kona, Subaru Crosstrek und Kia Seltos
Im Segment der subkompakten SUVs trifft der Volkswagen Taos 2025 auf starke Konkurrenz. Jeder Wettbewerber setzt eigene Schwerpunkte:
- Hyundai Kona: moderneres Design und breitere Motorenauswahl, jedoch weniger Platz im Fond.
- Subaru Crosstrek: serienmäßiger Allradantrieb und hohe Zuverlässigkeit, aber schwächere Motorisierung.
- Kia Seltos: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und lange Garantie, jedoch weniger ausgereiftes Fahrwerk.
Der Taos positioniert sich dazwischen: mehr Innenraum und Leistung als Crosstrek, soliderer Auftritt als Kona und ein ausgewogenes Gesamtpaket für Familien und Pendler.
| Modell | Leistung | AWD | Stärken |
|---|---|---|---|
| VW Taos 2025 | 174 PS | Optional | Platzangebot, Komfort |
| Hyundai Kona | bis 190 PS | Optional | Design, Technik |
| Subaru Crosstrek | 152 PS | Serie | Allrad, Zuverlässigkeit |
| Kia Seltos | bis 195 PS | Optional | Preis, Garantie |
Angaben zur Leistung der Wettbewerber dienen als Orientierung und können je nach Markt und Motorisierung variieren.
Preise Volkswagen Taos 2025 in den USA
Da der Volkswagen Taos 2025 aktuell ausschließlich für den nordamerikanischen Markt vorgesehen ist, beziehen sich alle offiziellen Preisangaben auf die USA. Für Europa ist das Modell derzeit nicht verfügbar.
Im Vergleich zum Modelljahr 2024 bleibt der Taos preislich moderat positioniert und gehört weiterhin zu den erschwinglicheren subkompakten SUVs mit optionalem Allradantrieb.
| Ausstattung | Antrieb | Preis (USA) |
|---|---|---|
| Taos S | Frontantrieb (FWD) | ab ca. 24.000 $ |
| Taos S 4Motion | Allrad (AWD) | ab ca. 26.300 $ |
| Taos SE | Frontantrieb (FWD) | ab ca. 28.200 $ |
| Taos SE 4Motion | Allrad (AWD) | ab ca. 29.600 $ |
| Taos SEL 4Motion | Allrad (AWD) | ab ca. 33.500 $ |
Je nach Bundesstaat, Händler und Sonderausstattung können die Endpreise variieren. Zusätzliche Kosten entstehen durch Destination Fee, Steuern und optionale Pakete.
FAQ: Volkswagen Taos 2025 – häufige Fragen
Was ist beim VW Taos 2025 wirklich neu?
Der Taos 2025 erhält ein spürbares Technik-Update: mehr Leistung (174 PS statt 158 PS), ein überarbeitetes Konzept bei der Automatik (vor allem relevant für AWD/4Motion), ein moderneres Infotainment sowie Detailverbesserungen bei Materialien und Komfortfunktionen.
Hat der Taos 2025 noch das ruckelige DSG-Getriebe?
Die Kritik am 7-Gang-DSG betraf vor allem frühere AWD/4Motion-Versionen (ruckeliges Anfahren, unruhige Schaltvorgänge). Für 2025 setzt Volkswagen hier auf eine klassischere Automatiklösung, die das Fahrgefühl im Stadtverkehr und beim Stop-and-go spürbar verbessern soll. Langzeiterfahrungen aus dem Alltag werden jedoch erst nach mehr Laufleistung eindeutig sein.
Wie stark ist der Motor im Taos 2025 und reicht das im Alltag?
Der 1,5-Liter-Turbo leistet 174 PS bei 250 Nm. Für einen subkompakten SUV ist das alltagstauglich und wirkt beim Überholen sowie beim Auffahren auf die Autobahn deutlich souveräner als in der vorherigen Version.
Ist der VW Taos 2025 ein gutes Winterauto?
Mit 4Motion (AWD) und guten Winterreifen ist der Taos für Schnee und Nässe solide aufgestellt. Entscheidend sind Reifenqualität, ein defensiver Fahrstil und sinnvolle Ausstattung (z. B. Sitz-/Lenkradheizung). In sehr tiefem Schnee bleibt die Bodenfreiheit – wie bei vielen Kompakt-SUVs – der begrenzende Faktor.
Welche Alternative ist besser: Taos oder Kona/Crosstrek/Seltos?
Das hängt vom Schwerpunkt ab: Der Kona punktet mit modernem Auftritt und Technik, der Crosstrek mit serienmäßigem AWD und Robustheit, der Seltos oft mit Preis/ Ausstattung und Garantie. Der Taos positioniert sich als ausgewogener Kompromiss aus Platzangebot, Komfort und Leistung – besonders interessant für Pendler und kleine Familien.
